Dilma altera proporção de álcool anidro na gasolina

Medida provisória foi motivada pela alta do combustível.

A presidente Dilma Rousseff assinou nesta quinta-feira, dia 28, medida provisória que permite alterar a proporção de etanol anidro adicionado à gasolina. No artigo 9º, a MP 532 prevê agora adição de 18% a 25% de álcool anidro, ante os 20% a 25% em vigor até então.

Outra mudança estabelecida pela medida provisória altera o status do etanol. Antes encarado como produto agrícola, ele passa a ser visto como combustível. Com isso, e por intermédio da Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), o governo passa a ter mais controle do produto, inclusive sobre os estoques particulares.

Nos últimos meses, em razão de entressafra de cana e de problemas climáticos, houve redução na oferta de álcool e consequente elevação de preço nos postos. Com isso, a gasolina ganhou vantagem competitiva. Ocorre que a gasolina vendida no Brasil recebe uma parcela de álcool anidro em sua composição. E esse tipo de álcool também provém da cana. Isso estaria elevando os preços da gasolina, o que motivou o governo a reduzir a proporção mínima de álcool anidro de 20% para 18%.

Motor Corolla sem Desempenho

Motor: 1.8 16V - VVT-i
Ano: 2003
Combustível: Gasolina

Histórico do Problema:

Nos testes de vazão e pressão da bomba de combustível, nada foi detectado. Testados criteriosamente todos sensores e atuadores e estavam ok. O sistema de distribuição estava sincronizado. Analisamos a pressão de compressão do motor: Nota: Feita com motor quente, borboleta de aceleração aberta e bateria com carga suficiente para elevar a rotação do motor a 250 RPM. Pressão de compressão 15,3 Kfm/cm2 ou 218 psi. Pressão de compressão mínima 10,2 Kfm/cm2 ou 145 psi. Diferença máxima entre cilindros 1,0 Kfm/cm2 ou 15 psi ou menos. Os valores de pressão de compressão estavam normais. Desmontamos então a tampa de válvulas para verificação e constatamos enorme quantidade de borra de óleo presente na região do atuador do sistema VVT-i.

Solução:
Limpeza do atuador do VVT-i e da parte superior do cabeçote e aplicação de óleo do motor com especificação correta (15W40SL 3,7L incluindo o filtro). Informações Adicionais: VVT-i - Tempo de Válvulas Variável - inteligente (Variable Valve Timing - intelligent). Altera a posição do comando de válvulas e consequentemente o curso das válvulas e tempo de abertura das mesmas.